Pierroberto Folgiero dal maggio scorso è il nuovo ‘capo’ di Fincantieri e si è posto come obiettivo far evolvere il business del colosso di Stato della cantieristica. “Fincantieri ha radici nell’industria navalmeccanica ottocentesca e il progetto è evolvere, allungando la vita delle competenze metalmeccaniche con quelle tecnologiche. Si tratta di una evoluzione, non di una rivoluzione. La nave oggi diventa un sistema, digitale e a zero emissioni. Il modello di business punta a integrare sempre più sistemi su uno scafo di acciaio, perché la competitività e la sostenibilità economica saranno date dalla distintività tecnologica. In più Fincantieri può contare su tre business diversi e integrati: la crocieristica, il settore militare e l’offshore. Siamo unici al mondo”, ha detto a Repubblica. Folgiero ha poi aggiunto: “Tutto lo shipping è considerato uno dei settori hard to abate .L’obiettivo è diventare a emissioni zero. Già oggi le nuove navi incorporano soluzioni che, prima di arrivare a quello che esce dal motore, fanno abbassare le emissioni del 33%. Il secondo step avviene in sala macchine, dove con il passaggio alla propulsione a Lng arriviamo al -55%. La nostra prima grande nave da crociera a gas verrà consegnata a inizio 2024”.
"È un peccato che stiamo perdendo un partner forte. Noi non possiamo essere deboli, altrimenti…
"È un peccato che stiamo perdendo un partner forte. Noi non possiamo essere deboli, altrimenti…
Anche Confindustria rivede le stime sul Pil italiano nel 2026, alzandole all'1%, “sopra le attese”.…
L’intesa sul gasolio russo annunciata da Donald Trump è “una scelta molto rischiosa”, che potrebbe…
"Io riporto quello che è già stato in varie occasioni spiegato da me, ma ancora…
"Senza andare da Trump, ci sono Paesi europei che oggi stanno comprando energia e gas…