“Secondo nostre stime basate su dati relativi al 2022, il trasporto navale attraverso il Mar Rosso riguarda quasi il 16 per cento delle importazioni italiane di beni in valore. Su questa rotta transita una larga parte degli acquisti di beni dalla Cina (secondo mercato di approvvigionamento del nostro paese dopo la Germania), dalle altre economie dell’Asia orientale e dai paesi del Golfo Persico esportatori di materie prime energetiche. Un terzo delle importazioni italiane nella filiera della moda arriva attraverso il Mar Rosso; l’incidenza è elevata anche per le importazioni di petrolio greggio e raffinato e per quelle di prodotti metalmeccanici, che costituiscono quasi il 30 per cento degli acquisti dall’estero del Paese. La rilevanza di tale rotta per le esportazioni è invece sensibilmente più bassa: vi transita circa il 7 per cento delle merci in uscita dall’Italia”. E’ quanto si legge nel bollettino economico di Bankitalia, il primo del 2024.
"L’industria italiana è penalizzata dagli alti costi dell’energia, abbiamo un gap che ci vede al…
"L’industria italiana è penalizzata dagli alti costi dell’energia, abbiamo un gap che ci vede al…
E' possibile che l'accordo con l'Iran sia raggiunto "più tardi oggi, domani o tra un…
Come per il petrolio, la concreta possibilità che la guerra Usa-Iran finisca e che si…
"Sono tante le lezioni che il mondo occidentale deve imparare dalla sciagurata avventura iraniana, qualsiasi…
"Una resa totale, che ci rende succubi dell'Iran e corrode la leadership globale degli Stati…