I costi di trasporto del greggio hanno raggiunto livelli record dopo che l’Arabia Saudita ha dirottato parte dei flussi dal porto di Yanbu verso il Golfo di Oman a causa degli attacchi degli Houthi. I noli giornalieri delle superpetroliere (Vlcc, very large crude carrier) hanno raggiunto 1,27 milioni di dollari, secondo i dati Lseg citati da Reuters. Riad ha venduto circa 60 milioni di barili di greggio, da spedire tra settembre e ottobre dal Golfo di Oman dopo il trasferimento del carico da navi più piccole a superpetroliere. Secondo Kpler, i trasferimenti da nave a nave hanno raggiunto una media di 3,6 milioni di barili al giorno a settembre, contro i 900mila di agosto. Il maggiore ricorso ai trasferimenti sta aumentando la domanda di Vlcc e restringendo ulteriormente la disponibilità di navi. Secondo Kpler servono tra 36 e 40 superpetroliere aggiuntive, mentre 20 navi sono ferme nel Mar Rosso in attesa della ripresa delle operazioni nel porto di Yanbu.
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