Il Consiglio dell’Ue ha adottato formalmente il regolamento sulle norme in materia di emissioni di CO₂ dei veicoli pesanti, modificando e rafforzando le norme dell’Ue in vigore. L’Italia ha votato contro il via libera definitivo delle nuove norme, insieme a Polonia e Slovacchia, mentre la Repubblica Ceca si è astenuta.
Le norme aggiornate mirano a ridurre ulteriormente le emissioni di CO₂ del trasporto su strada e introdurranno nuovi obiettivi per il 2030, il 2035 e il 2040. Il regolamento mantiene l’attuale obiettivo per il 2025, che prevede una riduzione delle emissioni del 15% per gli autocarri pesanti che superano le 16 tonnellate. In linea con gli obiettivi climatici dell’Ue per il 2030 e oltre, il regolamento stabilisce inoltre i seguenti nuovi obiettivi: una riduzione delle emissioni del 45% a partire dal 2030 (valore aumentato rispetto al precedente 30%); una riduzione delle emissioni del 65% a partire dal 2035; una riduzione delle emissioni del 90% a partire dal 2040.
Questi obiettivi si applicheranno agli autocarri medi, agli autocarri pesanti che superano le 7,5 tonnellate e ai pullman, oltre che ai corrispondenti veicoli professionali a partire dal 2035.
E' di almeno 12 morti il bilancio di un nuovo attacco russo avvenuto nella notte…
"Nessuno ha offerto alla Repubblica Islamica dell’Iran un’opportunità maggiore della mia per raggiungere un accordo.…
Il destino industriale ed economico dell’Ilva di Taranto compie un passo cruciale dopo la svolta…
Gli incendi nell'Unione europea hanno bruciato 606.327 ettari dall'inizio dell'anno, secondo gli ultimi dati del…
La conseguenza è una crescente competizione per i barili disponibili. Cina e India si contendono…
Le scorte mondiali di greggio trasportate via mare stanno diminuendo a un ritmo che il…