Come riporta il Corriere della Sera, la Commissione europea ha dato il via libera all’uso del carburante per aerei utilizzato negli Stati Uniti per far fronte al rischio alla carenza di cherosene. Ma l’Agenzia europea per la sicurezza aerea (Easa) avverte che il prodotto va usato attentamente altrimenti si rischia di far volare l’aereo “al di fuori dei suoi limiti di sicurezza”, scrive l’autorità nel bollettino inviato agli operatori. Venerdì scorso Bruxelles ha ricordato che le compagnie europee possono utilizzare il cherosene di tipo ‘Jet A’, impiegato negli Usa e di cui oggi si trova disponibilità. Si tratta di un prodotto leggermente diverso da ‘Jet A-1’, fornito nel resto del mondo e che inizia a scarseggiare per la chiusura di Hormuz. ‘Jet A’ si distingue dal ‘Jet A-1’ essenzialmente per il punto di congelamento: -40 °C contro -47 °C.
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