Il carburante Jet A è già utilizzato in Nord America, anche sui voli in partenza per l’Europa. Una potenziale introduzione nei mercati che tradizionalmente utilizzano il Jet A-1 deve essere gestita adeguatamente. Lo dice l’EASA che ha pubblicato un Bollettino di Informazioni sulla Sicurezza (SIB) per fornire agli operatori del settore aeronautico indicazioni sulla gestione sicura del carburante Jet A in un contesto in cui viene tradizionalmente utilizzato il Jet A-1.La situazione in Medio Oriente e nel Golfo Persico ha avuto un impatto sulla fornitura di carburante Jet A-1, tradizionalmente utilizzato in Europa. Gli operatori del settore aeronautico e della fornitura di carburante stanno quindi valutando la fattibilità dell’utilizzo di carburante Jet A, proveniente da altre regioni del mondo, per far fronte a una potenziale carenza.
L’accordo tra l’Iran e gli Stati Uniti per porre fine alla guerra è "una dichiarazione…
Con il nuovo Testo Unico delle imposte sui redditi, approvato definitivamente dal Consiglio dei ministri…
Sharp Europe, uno dei principali fornitori di prodotti e servizi tecnologici per le aziende in…
Chiusura in ribasso per l'indice giapponese Nikkei che perde lo 0,81%. Mentre a fine contrattazioni…
Solo un americano su quattro ritiene che la guerra del presidente Usa Donald Trump contro…
Parte male la giornata per Piazza Affari. Dopo le pensati perdite di ieri, l'indice Ftse…