“Cosa è più semplice da realizzare tra quotazione e privatizzazione? Probabilmente la quotazione, ma è più complessa”. Lo dice il vice ministro delle Infrastrutture e dei trasporti, Edoardo Rixi, a Berlino, a margine della presentazione del nuovo Frecciarossa1000 di Trenitalia, alla biennale ‘InnoTrans’. “Bisogna capire anche le valutazioni, che non dipendono dal Mit ma dal sistema-Paese e dai mercati – spiega -. Ci sono molte soluzioni, bisogna capire qual è quella più opportuna per garantire il controllo pubblico del sistema ferroviario nazionale e riuscire ad avere accesso a capitali a basso costo” perché “sicuramente il governo e l’amministrazione pubblica gestiranno sia le linee di indirizzo sia la governance dell’azienda”. (Segue)
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