Nel 2023, i porti marittimi dell’Unione europea hanno gestito circa 3,4 miliardi di tonnellate di merci (peso lordo totale). Il volume di merci è diminuito del 3,9% rispetto al 2022 (3,5 miliardi di tonnellate) ed è aumentato del 5,0% rispetto al 2013 (3,2 miliardi di tonnellate). Sono i dati di Eurostat, l’Ufficio di statistica dell’Ue. La quota maggiore di merci gestite dai principali porti dell’Ue nel 2023 (il 21%) era costituita da carbone e lignite, petrolio greggio e gas naturale. Seguono coke e prodotti petroliferi, che hanno rappresentato il 16,1% del volume totale. Minerali metallici e altri prodotti minerari e di cava hanno rappresentato il 7,2%, prodotti dell’agricoltura, della caccia, della silvicoltura e della pesca hanno raggiunto il 6,8% e prodotti chimici, gomma, plastica e combustibile nucleare hanno rappresentato collettivamente il 6,4%. Prodotti alimentari, bevande e tabacco hanno rappresentato il 4,7% delle merci totali gestite dai porti dell’Ue.
I Paesi Bassi hanno gestito 545 milioni di tonnellate di merci nel 2023, mantenendo la loro posizione di principale paese per trasporto merci marittimo nell’Ue. A seguirli è stata l’Italia con 501 milioni di tonnellate, davanti alla Spagna con 472 milioni di tonnellate. Tutti e 3 i principali Paesi hanno registrato diminuzioni nel trasporto merci rispetto al 2022, con cali rispettivamente del 7,6%, 1,7% e 3,7%. Tra i 22 Paesi dell’Ue, 17 hanno registrato diminuzioni nel volume di merci gestite nel 2023 rispetto al 2022. I maggiori cali relativi sono stati registrati in Estonia (-31%), Lettonia (-21,5%) e Finlandia (-9%).
“Di fronte ai gravissimi danni che ha subito la Sicilia, il governo non può continuare…
"Sono lieto di annunciare che nominerò Kevin Warsh presidente del Consiglio di amministrazione della Federal…
"Permettetemi di ribadire ancora una volta la nostra solidarietà al Portogallo e ai portoghesi, ma…
"Il nucleare che ha cominciato il suo iter, stanno facendo le consultazioni, hanno un lungo…
Lo stop del gas russo dal 2027 “per noi non ha nessun effetto ma può…
La Commissione europea ha deciso di avviare procedure di infrazione inviando lettere di costituzione in…