Nel marzo 2024, le immatricolazioni di auto elettriche a batteria sono diminuite dell’11,3% a 134.397 unità, riflettendo la più ampia recessione del mercato. Di conseguenza, la loro quota di mercato è scesa dal 13,9% nel marzo 2023 al 13% nello stesso mese di quest’anno. Tra i tre maggiori mercati BEV, Belgio (+23,8%) e Francia (+10,9%) hanno registrato incrementi a doppia cifra, mentre la Germania ha subito un calo significativo del 28,9%. Il primo trimestre del 2024 si è chiuso con un totale di 332.999 immatricolate nuove auto elettriche a batteria, in aumento del 3,8% rispetto allo stesso trimestre dell’anno precedente. Lo rileva l’Acea, l’associazione dei costruttori europei.
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