“Siamo di fronte a un passaggio: l’anno scorso abbiamo prodotto 500mila auto mentre la capacità produttiva degli stabilimenti italiani è di un milione e mezzo. Vuol dire che se non ci sono nuovi modelli e un piano industriale stai usando meno della capacità produttiva, dopo sono a rischio gli stabilimenti”. Lo dice Maurizio Landini, segretario della Cigl, commentando la possibilità che Leapmotor costruisca 150mila vetture nello stabilimento di Mirafiori. In un colloquio con il Corriere della Sera aggiunge: “Qui è in gioco il futuro del manifatturiero a partire dalla mobilità”.
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