Si prevede che entro il 2050 l’idrogeno fornirà fino al 50% dell’energia elettrica di Singapore, ma gli elevati costi logistici legati all’importazione e l’attuale sovrapprezzo rispetto al gas naturale rimangono ostacoli significativi alla sua adozione su larga scala. “Essendo un’economia con scarse risorse territoriali e naturali, Singapore non considera l’idrogeno come un sostituto immediato del gas naturale, ma come un combustibile di base per il futuro in grado di integrare l’energia solare, le importazioni regionali di elettricità e altre soluzioni a basse emissioni di carbonio”, ha affermato Rhb nel suo rapporto intitolato ‘Singapore’s Energy Transition Four Switches, One Market’. La combustione dell’idrogeno non produce emissioni di carbonio nel punto di utilizzo e tecnologie consolidate come le turbine a gas e le celle a combustibile sono già in grado di funzionare con l’idrogeno, rendendolo un candidato interessante per una profonda decarbonizzazione del settore energetico una volta che le catene di approvvigionamento saranno mature. Lo riporta Singapore Business Review.
Il 13 luglio 2026, a Roma, presso il Parlamento europeo, si è svolto l’evento privato Connact Sostenibilità e…
Le esportazioni russe di prodotti agricoli sono aumentate del 26% in termini di valore nella…
Il divieto di transito notturno, quello settoriale e quello invernale imposti dall'Austria ai mezzi pesanti…
La Regione europea dell’Oms è la regione del pianeta che si sta riscaldando più rapidamente,…
Sale lo spread. Il differenziale tra i titoli di Stato italiani e un Bund tedeschi…
La prima metà del 2026 si chiude in crescita per il mercato europeo dell’auto e…