Ryanair Holdings plc ha annunciato oggi un utile netto del primo trimestre pari a 538 milioni di euro, in calo del 34% rispetto agli 820 milioni di euro registrati nello stesso periodo dell’anno precedente. Questo calo è dovuto principalmente all’impennata del prezzo del carburante per aerei non coperto da hedging (al 20%) e alla diminuzione del 6% delle tariffe, principalmente a causa dell’impatto del conflitto in Medio Oriente e del fatto che la prima parte delle festività pasquali è caduta nel quarto trimestre dell’anno precedente.
Il traffico è aumentato del 6%, raggiungendo i 61,3 milioni. Il ricavo per passeggero è diminuito del 5% (tariffa media in calo del 6% e ricavi accessori invariati). I costi unitari sono aumentati del 5% poiché i prezzi del carburante per aerei non coperti da hedging nel primo trimestre sono raddoppiati, raggiungendo i 150 dollari al barile. Il prezzo del carburante per aerei per l’anno fiscale 2027 è coperto all’80% a 67 dollari al barile. Per l’anno fiscale 2028, la copertura è ora al 15% a 85 dollari al barile. 3 nuove basi (Rabat, Tirana e Trapani) e 130 nuove linee S.26. L’ultima obbligazione da 1,2 miliardi di euro è stata rimborsata a maggio, lasciando il Gruppo libero da debiti.
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