Festival musicali ed ecologia: alla ricerca del giusto equilibrio

I festival musicali e le megastar come i Coldplay sono sempre più preoccupati per la loro impronta di carbonio, con un numero crescente di iniziative che vanno dalle idee innovative alla buona volontà e, in alcuni casi, alla comunicazione per alleggerirsi la coscienza. Tre aerei, 270 tonnellate di attrezzature, un palco di 800 m2: le cifre fornite dalla produzione di Madonna per il suo recente concerto-evento a Rio sembrano provenire da un’altra epoca. Una band stellare come i Coldpay dichiara di aver ridotto le proprie emissioni di CO2 del 59% nei primi due anni del suo tour mondiale rispetto al precedente (2016-17). La band di Chris Martin ha, tra l’altro, compresso il suo trasporto merci e installato piastrelle che generano elettricità sfruttando i movimenti del pubblico. Ma i Coldplay continuano a volare nei loro tour mondiali, il che gli è valso l’etichetta di “utili idioti del greenwashing” agli occhi dei loro detrattori.

Quest’anno 110.000 spettatori hanno partecipato al We Love Green (WLG), un evento musicale parigino in prima linea sulle questioni ambientali, come suggerisce il nome. La star americana SZA si è presentata con “praticamente nessuna attrezzatura“, ha dichiarato all’AFP Marianne Hocquard, responsabile dello sviluppo sostenibile del WLG. “Mettiamo a disposizione degli artisti una flotta di attrezzature in loco”, insiste. Il Rio Loco, un festival di Tolosa (80.000 spettatori quest’anno), gioca su altre corde. “Abbiamo un programma a tema e incoraggiamo gli artisti a rimanere più a lungo sul posto“, ha dichiarato all’AFP il direttore del festival Fabien Lhérisson. Alla WLG, nelle trattative per le visite degli artisti vengono inserite anche delle clausole. “Come quella che limita la quantità di energia fornita su un determinato palco in una determinata fascia oraria, anche questo è un ottimo modo per sensibilizzare l’opinione pubblica“, spiega Marianne Hocquard.

Più radicalmente, il festival Bon Air di quest’anno a Marsiglia ha cancellato il programma del dj I Hate Models quando è stato rivelato che sarebbe arrivato con un jet privato. A proposito di aerei, il punto cieco della comunicazione dei Coldplay è il pubblico che utilizza questo mezzo di trasporto. Come succede per altre megastar. “Abbiamo registrato un picco di arrivi negli aeroporti di Parigi per i concerti di Taylor Swift“, osserva Frédéric Hocquard, vicesindaco di Parigi. I biglietti per le star in Francia sono più economici che negli Stati Uniti, e per lo stesso prezzo i fan americani possono permettersi un soggiorno a Parigi.

“I trasporti pubblici rappresentano il 56% della nostra impronta di carbonio totale“, afferma Marianne Hocquard. We Love Green, come altri festival, promuove la mobilità dolce (trasporti pubblici, ecc.). Quest’anno il festival ha intensificato gli sforzi per promuovere la bicicletta, partecipando anche a convogli con la Fédération française de cyclotourisme per attirare visitatori da lontano. “Nel 2023, l’8% dei visitatori del festival ha dichiarato che sarebbe venuto in bicicletta, rispetto al 14% di oggi, il che è incoraggiante, nonostante il tempo piovoso di quest’anno“, afferma Marianne Hocquard. La stessa strategia è stata adottata al festival Eurockéennes di Belfort, dove “1 visitatore su 6 viene in bicicletta, una cifra davvero colossale“, ha dichiarato all’AFP Hervé Castéran, responsabile della comunicazione dell’evento, che l’anno scorso ha accolto 125.000 visitatori (20.000 hanno utilizzato un treno regionale). Infine, in un’intervista all’AFP, Björk ha auspicato “che Elon Musk e i suoi amici tecnologici realizzino (un giorno) autobus turistici elettrici“.