Nel marzo 2024, le immatricolazioni di auto elettriche a batteria sono diminuite dell’11,3% a 134.397 unità, riflettendo la più ampia recessione del mercato. Di conseguenza, la loro quota di mercato è scesa dal 13,9% nel marzo 2023 al 13% nello stesso mese di quest’anno. Tra i tre maggiori mercati BEV, Belgio (+23,8%) e Francia (+10,9%) hanno registrato incrementi a doppia cifra, mentre la Germania ha subito un calo significativo del 28,9%. Il primo trimestre del 2024 si è chiuso con un totale di 332.999 immatricolate nuove auto elettriche a batteria, in aumento del 3,8% rispetto allo stesso trimestre dell’anno precedente. Lo rileva l’Acea, l’associazione dei costruttori europei.
Che coincidenza. Il governo tedesco stoppa un carico di Gnl proveniente dalla Russia e Gazprom…
La presidenza della Cop29 è stata incaricata di ospitare il Baku Climate and Peace Action…
“Mentre Salvini straparla di qualsiasi argomento, perfino sui satelliti di Musk e sulla giornata della…
Non si placa lo scontro a distanza tra Giorgia Meloni ed Elly Schlein. Questa volta,…
A seguito dell'appello degli esperti internazionali, 800 residenti in 35 diversi paesi, le associazioni regionali…
"Grazie a Manfred Weber e agli amici della CSU per il proficuo incontro di oggi…