Nonostante gli elevati costi di spedizione del GNL, alcuni carichi in pronta consegna nel bacino atlantico sono stati dirottati nel bacino del Pacifico prima del picco invernale nel nord-est asiatico, dati gli elevati livelli di stoccaggio nei terminal europei, hanno affermato diverse fonti di mercato a S&P Global Commodity Insights.
Molti operatori fanno sapere che la tendenza indica anche una potenziale ripresa della domanda asiatica di GNL considerate le incertezze che circondano l’Atlantico a causa di un inverno ritardato, le discussioni sui prezzi massimi europei e l’eccesso di offerta di stoccaggio.
Un trader con sede a Singapore ha spiegato a S&P Global Commodity Insights che i venditori potrebbero voler capitalizzare alcuni dei loro carichi in mare tra Europa e Stati Uniti perché piuttosto che sostenere costi elevati di gas di evaporazione.
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