Trasporti, Enac-Fact Book: Nel 2025 Italia cresciuta più della Germania

Il mercato del trasporto aereo italiano ed europeo sta attraversando una complessa fase di assestamento strutturale. Se il 2025 ha sancito il definitivo superamento dei livelli pre-pandemici, i primi mesi del 2026 mostrano i segni di un chiaro rallentamento, condizionato da pesanti incertezze geopolitiche, conflitti in Medio Oriente e fluttuazioni del prezzo del petrolio. È quanto emerge dalla XX edizione del Fact Book del Centro Itsm-Iccsai dell’Università di Bergamo, presentato oggi a Roma nel corso di un convegno organizzato dall’Enac. Nel 2025 l’Italia si è confermata il terzo mercato del continente, aumentando il distacco dalla Germania (ferma a 209,6 milioni di passeggeri e ancora sotto i livelli pre-Covid del 14,2%). Con 228,7 milioni di passeggeri, lo scacchiere italiano ha registrato una crescita del +5,0% rispetto al 2024 e un balzo del +19,1% rispetto al 2019. Tuttavia il quadro macroeconomico mostra i primi segnali di cedimento all’inizio del nuovo anno: nel primo trimestre del 2026 la crescita italiana si è attestata al +4,6%, in progressiva decelerazione rispetto al picco del +5,8% toccato nell’ultimo trimestre del 2025. A pesare sulle prospettive sono il rallentamento del PIL e le tensioni internazionali, che stanno frenando in particolare il traffico domestico nazionale Nella top 20 dei grandi hub europei del 2025, Roma Fiumicino si posiziona saldamente al 7° posto con 50,8 milioni di passeggeri. Lo scalo della Capitale segna un +4,1% sul 2024 e recupera ampiamente sul 2019 (+16,9%), tallonando la sesta posizione di Barcellona (57,4 milioni) e la quinta di Francoforte (63,1 milioni). La vetta continentale resta saldamente nelle mani di Londra Heathrow (84,4 milioni), seguita da Parigi CDG (72 milioni) e Amsterdam Schiphol (68,7 milioni).
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