“Con Sensify la macchina si arresta sensibilmente prima. È la differenza tra fare o non fare un brutto incidente”. Lo dice Matteo Tiraboschi, presidente esecutivo di Brembo, per spiegare perché Brembo stia investendo così tanto nell’innovazione, inclusa l’Ai. In un colloquio con il Corriere l’Economia aggiunge: “Abbiamo un mantra: portare sempre più sicurezza in strada. L’impianto frenante oggi deve dialogare con molte altre tecnologie. E con la guida autonoma le auto potranno persino comunicare tra loro attraverso i sistemi frenanti”. Sensify supera la logica tradizionale dell’Abs e lavora in modo indipendente sulle quattro ruote. Analizza l’aderenza dell’asfalto, interpreta la situazione e decide in tempo reale come distribuire la frenata per mantenere la vettura in traiettoria. Anche quando chi guida non avrebbe i riflessi per farlo. “Il software e l’elettronica tengono la macchina in sicurezza”, sintetizza Tiraboschi.