La nuova crescita delle immatricolazioni rispetto al 2025 non basta però a riportare il mercato sui livelli pre-pandemia. Le immatricolazioni di ottobre risultano inferiori del 16,1% rispetto allo stesso mese del 2019, mentre nel cumulato gennaio-ottobre il divario è del 13,8%. Per l’intero 2026 il Centro Studi Promotor prevede 1.627.891 immatricolazioni, con un incremento del 6,7% sul 2025, ma ancora un ritardo del 15,1% rispetto al 2019. “Le indicazioni sulle consegne attuali restano più favorevoli di quelle sulle prospettive, a segnalare un mercato che continua a crescere, ma anche una rete più prudente sui prossimi mesi. La distanza dai volumi del 2019 rimane significativa e per ridurla occorre rafforzare le condizioni che consentono a famiglie e imprese di sostituire le proprie vetture, rendendo il rinnovo del parco circolante economicamente più accessibile”, conclude il Centro Studi Promotor.