“Dobbiamo garantire che l’Ue rimanga un luogo di produzione di veicoli elettrici a batteria (Bev) e preservare le capacità produttive dell’Ue in un settore vitale per la transizione verde dell’Ue e per i nostri obiettivi climatici. L’indagine antisovvenzioni sui Bev si è basata su fatti e prove solide ed è stata condotta in linea con le regole dell’Omc. La Commissione sta lavorando per trovare una soluzione negoziata per il caso dei Bev che sia conforme alle regole dell’Omc, efficace e applicabile. Questo caso non sostituisce la nostra strategia industriale nel settore automobilistico. In prospettiva, dobbiamo condurre una discussione strategica più ampia sul futuro dell’industria automobilistica nell’Ue, utilizzando in modo coerente tutti gli strumenti politici a nostra disposizione, al fine di realizzare una transizione e garantire una catena del valore dell’industria automobilistica verde, competitiva e ben funzionante in Europa”. Lo ha dichiarato la vice presidente esecutiva designata della Commissione europea per una Transizione sostenibile, Teresa Ribera, nelle risposte alle domande scritte della commissione per l’Ambiente (Envi) del Parlamento europeo in vista della sua audizione di conferma che si terrà il 12 novembre.