La Commissione europea aprirà le porte ai nuovi motori a combustione interna dopo il 2035. Lo hanno confermato all’Handelsblatt diversi altri funzionari della Commissione. Venerdì, in una lettera alla presidente della Commissione Ursula von der Leyen, il cancelliere Friedrich Merz aveva chiesto che l’UE tenesse conto anche dei motori a combustione “altamente efficienti” nella revisione dei limiti di emissione della flotta a partire dal 2035. Alla domanda se l’UE avrebbe consentito non solo le auto ibride ma anche i motori a combustione convenzionali, il commissario ai trasporti Apostolos Tzitzikostas ha risposto a Handelsblatt: “Siamo aperti a tutte le tecnologie”. Il Commissario ha aggiunto: “La lettera del Cancelliere Merz è stata accolta molto bene”. La Commissione includerà “tutti gli sviluppi tecnologici” nel nuovo regolamento, “compreso il ruolo dei carburanti a zero e basse emissioni e dei biocarburanti avanzati”. Ciò è importante per consentire una transizione “economicamente sostenibile e socialmente equa” verso sistemi di propulsione climaticamente neutri, ha affermato Tzitzikostas. Due funzionari della Commissione hanno inoltre confermato ad Handelsblatt l’intenzione di consentire i motori tradizionali, purché alimentati con biocarburanti o e-fuels. “Vogliamo mantenere i nostri obiettivi, ma dobbiamo tenere conto dei recenti sviluppi geopolitici. Dobbiamo evitare di mettere a rischio la competitività e allo stesso tempo aiutare l’industria europea a mantenere il suo vantaggio tecnologico”, ha affermato il commissario.