Airbus ha chiuso il 2025 con un utile record di 5,2 miliardi di euro, in rialzo del 23% rispetto all’anno precedente. Ma di fronte alla crescente domanda di aerei, la società europea deve vedersela con la crisi dei motori (realizzati da altre aziende) che frena la produzione e le consegne degli A320 e A321neo, gli esemplari più venduti. Lo riporta il Corriere della Sera che evidenzia anche come Airbus punta a 870 aerei nel 2026, in rialzo rispetto ai 793 dell’anno passato, ma comunque meno di quanto atteso dagli analisti perché il colosso europeo soffre di una carenza “significativa” di motori forniti da Pratt & Whitney, ha detto l’amministratore delegato di Airbus, Guillaume Faury. Il ceo ha anche toccato il dossier ‘Bromo’, il progetto congiunto con Leonardo e Thales per la fusione delle divisioni satellitari e dare vita a una realtà europea in grado di sfidare le statunitensi SpaceX e Amazon. Le società sono in attesa dei vari passaggi regolatori, ma Faury ha fatto intendere che bisognerà aspettare almeno un altro anno prima di un eventuale via libera. Senza contare la complessità di integrare sistemi, processi e personale diversi.