Pierroberto Folgiero dal maggio scorso è il nuovo ‘capo’ di Fincantieri e si è posto come obiettivo far evolvere il business del colosso di Stato della cantieristica. “Fincantieri ha radici nell’industria navalmeccanica ottocentesca e il progetto è evolvere, allungando la vita delle competenze metalmeccaniche con quelle tecnologiche. Si tratta di una evoluzione, non di una rivoluzione. La nave oggi diventa un sistema, digitale e a zero emissioni. Il modello di business punta a integrare sempre più sistemi su uno scafo di acciaio, perché la competitività e la sostenibilità economica saranno date dalla distintività tecnologica. In più Fincantieri può contare su tre business diversi e integrati: la crocieristica, il settore militare e l’offshore. Siamo unici al mondo”, ha detto a Repubblica. Folgiero ha poi aggiunto: “Tutto lo shipping è considerato uno dei settori hard to abate .L’obiettivo è diventare a emissioni zero. Già oggi le nuove navi incorporano soluzioni che, prima di arrivare a quello che esce dal motore, fanno abbassare le emissioni del 33%. Il secondo step avviene in sala macchine, dove con il passaggio alla propulsione a Lng arriviamo al -55%. La nostra prima grande nave da crociera a gas verrà consegnata a inizio 2024”.