Maxi blackout paralizza Spagna e Portogallo: trasporti in tilt. Cause sconosciute

Metropolitane ferme, traffico in tilt, aeroporti costretti a cancellare decine di voli. E, ancora, generatori di emergenza negli ospedali e nelle centrali nucleari, ristoratori costretti a chiudere, pagamenti elettronici non disponibili. Un maxi blackout elettrico ha paralizzato la Spagna e il Portogallo e, anche se per poco tempo, i Paesi Baschi, nel sud della Francia. L’interruzione di corrente è cominciata intorno alle 12.30 e soltanto verso le 17 è tornata l’elettricità in alcune zone della penisola iberica. Per il ripristino totale, come ha spiegato la società di gestione dei servizi elettrici “ci vorranno dalle 6 alle 10 ore”.

Il primo ministro spagnolo Pedro Sanchez ha convocato una riunione straordinaria del Consiglio di sicurezza nazionale per capire come gestire l’emergenza e tentare di chiarire le cause. Il presidente del Consiglio europeo Antonio Costa ha sottolineato su X che “non vi sono indicazioni di un attacco informatico in questa fase”, ma tutte le piste restano aperte.

Red Electrica, che gestisce la rete nazionale, ha assicurato di aver dispiegato “tutte le risorse per porre rimedio” al blackout, stimando però che i suoi team avrebbero avuto bisogno di un periodo compreso “tra le 6 e le 10 ore” per ripristinare la situazione “se tutto va bene”. Poco prima delle 17 l’energia elettrica è stata ripristinata in diverse zone del nord, del sud e dell’ovest del Paese. A Siviglia, come riferisce una giornalista di GEA presente sul posto, il ritorno dell’elettricità è stato accolto da applausi e grida di gioia per le strade.  In Portogallo, il gestore della rete elettrica nazionale (REN) ha affermato che è “impossibile prevedere quando la situazione tornerà alla normalità”. “Sembra trattarsi di un problema nella rete di trasporto (di energia elettrica, ndr) la cui causa è ancora da individuare, apparentemente in Spagna”, ha dichiarato il ministro portavoce del governo, Antonio Leitao Amaro, all’agenzia di stampa Lusa.

Le centrali nucleari spagnole sono state fermate, una procedura di sicurezza normale in caso di interruzione dell’elettricità, ma i reattori funzionano grazie a generatori diesel di emergenza.

I disagi maggiori hanno riguardato il sistema dei trasporti. Il traffico ferroviario è stato sospeso in tutta la Spagna e non potrà essere completamente ripristinato in breve tempo, come ha annunciato nel tardo pomeriggio il ministro dei Trasporti, Oscar Puente. Ferme anche le metropolitane di molte città e in tilt i sistemi; la direzione generale del traffico stradale (DGT) ha chiesto alle auto di non circolare per non alimentare gli ingorghi.

Il traffico aereo è perturbato in Spagna e Portogallo, in particolare negli aeroporti di Madrid, Barcellona e Lisbona, secondo l’organismo di sorveglianza del cielo europeo Eurocontrol.

A Madrid come a Barcellona, molti abitanti sono scesi in strada, con i telefoni in mano, alla ricerca di un segnale che non c’era. La compagnia Telefónica ha precisato che dal momento del guasto, sta operando “grazie a generatori e batterie in attesa del ripristino della corrente”.

Il ministero della Salute ha comunicato nel pomeriggio di non essere stato informato “di alcun incidente legato all’interruzione di corrente negli ospedali” grazie all’attivazione di generatori elettrici e ha assicurato di avere “riserve di carburante sufficienti”.

La Commissione europea è con le autorità spagnole e portoghesi per determinare le cause dell’interruzione di corrente e continuerà a “monitorare la situazione”.

Recentemente, a livello mondiale, oltre alle interruzioni di corrente legate a fenomeni meteorologici, mega blackout hanno colpito la Tunisia nel settembre 2023, lo Sri Lanka nell’agosto 2020, l’Argentina e l’Uruguay nel giugno 2019, nonché l’India, dove metà del Paese è rimasto alla fine di luglio 2012, vittima di un blackout gigante. In Europa, il 4 novembre 2006 ha segnato il primo grande blackout comunitario, quando un guasto alla rete tedesca ha lasciato al buio 10 milioni di persone, metà delle quali in Francia e il resto in Germania, Belgio, Paesi Bassi, Italia e Spagna, per quasi un’ora. Tre anni prima, il 28 settembre 2003, l’Italia intera, ad eccezione della Sardegna, era rimasta senza elettricità.

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In Vietnam la crisi energetica è costata 1,4 miliardi di dollari

Le interruzioni di corrente in Vietnam dovute ad un’ondata di caldo e siccità senza precedenti nei mesi di maggio e giugno sono costate all’economia 1,4 miliardi di dollari, secondo la Banca Mondiale. Il nord del Paese, in particolare, ha subito numerose interruzioni di corrente, che hanno colpito seriamente l’attività economica in una regione in cui hanno sede molti colossi manifatturieri. Il Paese comunista del Sud-Est asiatico è un anello chiave nella catena di approvvigionamento di alcune delle più grandi aziende del mondo, e molte di esse, tra cui Samsung e Foxconn, fornitore di Apple, hanno fabbriche nel nord del Paese, non lontano dalla capitale Hanoi.

Alcune aziende sono state avvisate dei blackout all’ultimo minuto, o non sono state avvisate affatto, riportando perdite fino al 10%, ha stimato l’istituzione internazionale nei suoi aggiornamenti economici di agosto. “La stima preliminare dei costi economici dei blackout di maggio-giugno è di circa 1,4 miliardi di dollari (o 0,3% del PIL)“, ha dichiarato la Banca Mondiale in un rapporto.

Il Vietnam ha affrontato una serie di ondate di calore all’inizio di maggio, con temperature record, mentre i fiumi e i serbatoi delle centrali idroelettriche si sono prosciugati. Il Paese dipende dall’energia idroelettrica per quasi la metà del suo fabbisogno energetico. Il fabbisogno di energia elettrica aumenta in media di oltre l’8% all’anno, ma il Governo punta a ridurre il consumo di energia del 2% all’anno fino al 2025, il che suggerisce che ci aspettano altre crisi. Ha anche assunto l’ambizioso impegno di chiudere le centrali elettriche a carbone entro il 2050, come parte della lotta contro il cambiamento climatico.

“È necessaria un’azione rapida per mitigare i rischi futuri per la sicurezza energetica e le perdite economiche”, ha sottolineato la banca nel suo rapporto. Secondo gli scienziati, gli eventi meteorologici estremi si sono intensificati a causa del riscaldamento globale. Quest’anno, la situazione è migliorata all’inizio di luglio a seguito di forti precipitazioni.

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In Francia si lavora di notte per risparmiare energia ed evitare blackout

“Bravi a tutti, 19% di risparmio”: nella fabbrica di ruote Accuride vicino a Troyes, in Francia, i dipendenti ora lavorano di notte per ridurre il consumo di elettricità e il rischio di interruzioni di corrente. All’esterno dell’edificio, uno schermo mostra il livello di consumo energetico del giorno precedente e si congratula con i team per i loro sforzi. Nei magazzini di La Chapelle-Saint-Luc si producono ruote in acciaio per veicoli commerciali e passeggeri e ruote per metropolitane per tutto il mondo. Le macchine srotolano gigantesche bobine di lamiera, mentre i cerchioni viaggiano su nastri trasportatori come se fossero autostrade interconnesse.

I 240 dipendenti dello stabilimento Accuride Wheels di Troyes – una filiale del gigante industriale americano Accuride – lavorano solitamente su due turni (2 da 8 ore ciascuno) dalle 5 del mattino alle 9 di sera. Ma da novembre le linee di produzione funzionano per tre settimane dalle 13 alle 5 del mattino, un ritmo che sarà imposto anche a metà dicembre e gennaio. “Abbiamo spostato volontariamente la nostra produzione per ‘cancellare’ 3,6 MWh di consumo dal fabbisogno nazionale, durante il picco mattutino delle 8.00-12.00, questo è l’equivalente del consumo di mille abitazioni”, ha indicato Hugues Dugrés, direttore generale.

Oltre all’impennata record delle tariffe, la produzione di energia elettrica francese è storicamente bassa perché quasi la metà dei reattori nucleari è spenta. Secondo Franceinfo, altri siti industriali, come Toshiba a Dieppe o Setforge e Ascométal in Lorena, hanno riorganizzato o riorganizzeranno la loro produzione. In Accuride, la motivazione non è finanziaria, insiste Dugrés, per il quale la riorganizzazione riflette una “responsabilità sociale” e la preoccupazione di proteggere lo strumento industriale. Dietro di lui, una macchina per lo stampaggio che produce parti metalliche da una sottile lastra di metallo: “In caso di improvvisa carenza di approvvigionamento, potrebbe rimanere bloccata per diverse ore o addirittura per diversi giorni, e non possiamo correre questo rischio”.

La bolletta energetica dello stabilimento è passata da 1,8 milioni di euro nel 2021 a oltre 4,4 milioni di euro nel 2022. La riorganizzazione della scorsa settimana ha portato a un risparmio di quasi 10mila euro. Ma la somma è in parte riassorbita dagli aumenti salariali per il lavoro notturno, dice Alexis Beck, energy manager del sito di Troia. “L’elettricità è la terza spesa storica della nostra linea di produzione”, dopo l’acciaio e gli stipendi, ma “quest’anno l’energia sarà sicuramente equivalente alla spesa per gli stipendi”, afferma.

Per Didier Le Beller, delegato sindacale FO, “tutti giocano perché non abbiamo necessariamente una scelta, ma non è facile, ci sono persone per le quali questo crea grossi problemi” alla vita familiare. Secondo EDF, il passaggio ai turni di notte è una delle formule scelte dai produttori per affrontare la crisi energetica. Da parte sua, RTE afferma che sta lavorando con le aziende per evitare i blackout, con una serie di “gesti ecologici”.

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