L’Eia sottolinea che la crescente domanda globale per compensare la perdita di volume di jet fuel ha spinto alcune raffinerie a modificare la propria resa produttiva per massimizzare la produzione di carburante per aerei destinata all’esportazione. Le raffinerie possono adeguare le rese dei prodotti in risposta alle mutevoli condizioni di mercato variando i processi di raffinazione e le tipologie di petrolio greggio raffinato. Negli Stati Uniti, le raffinerie in genere ottimizzano la produzione di benzina per autotrazione per soddisfare la domanda interna. Nel secondo trimestre del 2026, l’Eia stima che la produzione di carburante per aerei sia stata superiore del 24% rispetto alla media quinquennale, grazie a un maggiore utilizzo delle raffinerie e a rese di carburante per aerei più elevate. La produzione di distillati è stata superiore del 5%, mentre quella di benzina per autotrazione è aumentata solo dell’1% nello stesso periodo.